Envie de performances ? Nous avons les solutions pour vous aider à freiner lorsque nécessaire
Conversion de tambours vers des disques
Plusieurs solutions vous sont offerte: étriers flotant, étriers fixes, disques plein/ventilé, etc..
Nous avons accès à toutes les grandes marques telle que : Brembo, Willwood, EBC Brakes, LEED brakes, Inline Tube.
Apportez vos pièces, nous les installerons avec plaisir!
Exemple : Pour une Mustang 1970 il nous faudra entre 5 à 9 heures pour compléter l’installation et la vérification sur route. Les lignes à remplacer, la quincaillerie, l’huile à frein ainsi que la graisse doivent être ajouter à la facture.
Prenez note que les lignes à freins en métal pourraient-être à remplacer car elles sont friables et de plus, nous devons les relocaliser pour accomoder la nouvelle soupape de dosage hydraulique ou le maitre cylindre. Compter plus ou moins une heure par ligne pour les fabriquer.
Vous voulez une puissance de freinage accru ?
Commençons avec des plaquettes qui ont plus de mordants, c’est tout (à moins que vous apportez votre véhicule sur une piste de course). Et oui, c’est le composé de friction de vos plaquettes qui font la différence.
Une règle à ne pas oublier : plus vous voulez une distance de freinage courte, plus bruyante seront vos plaquettes.
Nous avons accès à toutes les grandes marques tel que : Wagner OEX, PowerStop, Hawk, EBC, Centric, StopTech,…
Apportez vos pièces, nous les installerons avec plaisir. Il nous faudra entre 45 et 60 minutes de main d’oeuvre pour en faire l’installation et la vérification sur route.
Freins type Brembo (étrier fixe)
Vous voulez une puissance de freinage extraordinaire? Avec ses multiples pistons de chaque côté de l’étrier attendez-vous à des distances de freinage beaucoup moindre!
Nous avons accès à toutes les grandes marques telle que : Brembo, Willwood, EBC Brakes, LEED brakes, Inline Tube.
Apportez vos pièces, nous les installerons avec plaisir!
Il nous faudra de 3 à 6 heures de main d’oeuvre pour en faire l’installation et la vérification sur route. Les lignes à remplacer, la quincaillerie, l’huile à frein ainsi que la graisse doivent être ajouter à la facture.
Mise à jour du liquide de freins
Vous tirez de grosses charges, vous habitez dans des régions montagneuses, vous voulez allez sur des pistes de courses?
Optez pour une purge de votre liquide: à partir de 99 $ liquide en sus
Optez pour une huile qui supporte plus de chaleur comme la DOT 4, 5 ou 5.1: à partir de 25 $
Pour les amateurs de « lapping », il est bon de purger votre système une fois par année pour s’assurer d’enlever toute trace d’humidité. Du même coup vous prolongez la duré de vie de votre système de freinage.